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解析TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)軸承室磨損原因及修復(fù)方法 故障原因：轉(zhuǎn)爐傾動裝置在連續(xù)的生產(chǎn)過程中經(jīng)常受重載、頻繁啟制動、低速、正反轉(zhuǎn)以及沖擊力的影響較大，而且工作條件惡劣，在TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，出現(xiàn)變形。 解決方法：配合高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)，避免了補(bǔ)焊及熱噴涂熱應(yīng)力的影響，改變金屬之間的配合關(guān)系，避免TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的二次磨損。
二次包絡(luò)減速機(jī)是一種利用二次包絡(luò)曲面接觸傳動的減速機(jī)，其工作原理是通過兩個(gè)二次包絡(luò)曲面的相互嚙合來傳遞動力和減速。其中，主動輪和從動輪的齒廓是相互匹配的二次包絡(luò)曲面，當(dāng)主動輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，會驅(qū)動從動輪同步旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)減速和動力傳遞的目的。二次包絡(luò)減速機(jī)具有傳動效率好、承載能力強(qiáng)、噪音低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、化工、建材等行業(yè)。
二次包絡(luò)減速機(jī)是一種特殊的傳動設(shè)備，主要用于降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩并提高輸出軸的精度。它主要由太陽輪2（主動齒輪）、內(nèi)齒圈1和外殼5（被動體）以及多個(gè)行星中間齒輪4組成。在裝配時(shí)會有一個(gè)從動電機(jī)通過萬向聯(lián)結(jié)將動力傳給前一對嚙合副：星形帶輪-無槽圓柱齒輪而達(dá)到一級減速；然后再經(jīng)由蝸桿與渦輪實(shí)現(xiàn)二級減速。
該類型的減速器特別適合于正反轉(zhuǎn)分馬力變頻控制系統(tǒng)的精密配套使用.也適用于起重機(jī)械,木工機(jī)械設(shè)備等其它行業(yè)進(jìn)行通用重載低速和大扭距傳遞運(yùn)動和動力.。它的主要特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音較低且使用壽命長等等優(yōu)點(diǎn)使其廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，尤其在高精度的數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。。
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